Главная › Новости

ГАЗ-61

Опубликовано: 11.03.2024

ГАЗ-61 - советский джип

ГАЗ 61 является советским легковым транспортным средством увеличенной проходимости с полноприводной системой. Марка ГАЗ 61 73 стала дебютной во всем мире полноприводной легковой машиной в закрытом кузове седан. Когда шла Великая Отечественная Война, транспортное средство ГАЗ 61 73 активно применяли в роли штабной модели для высшего командования состава РККФ. В общей сложности, на предприятии в Горьком произвели не больше 200 автомобилей данного типа. Весь модельный ряд ГАЗ .

История автомобиля

61-ую модель создали в 1938-ом году. Над ней трудилось конструкторское бюро Грачева, где искали замену чересчур сложному и не такому проходимому трехосному автомобилю ГАЗ М 21 с колесной формулой 6х4. Проектировка внедорожной машины была поручено Лепендину, Борисову, Зислину, Кирсанову, Косктину, Кузину, Мозохину, Пименову и Подольскому. При создании автомобиля, они начали исследовать «Мармон-Хэррингтон», американского производства, который являлся полноприводным седаном на платформе Ford-V8. К концу 1930-ых годов, немалое количество стран, начали производить машины увеличенной проходимости с парой ведущих мостов. В Советском Союзе, первопроходцем в проектировке легковых машин увеличенной проходимости стал автомобильный завод в Горьком. Страна нуждалась в подобных машинах во время освоения новых областей, на строительных площадках, в сельской местности и армии. В середине лета 1938-ого года, выдали техническое задание, а уже в сентябре начали проектировать полноприводный вариант новенькой машины с маркировкой «61».

ГАЗ-61 работала транспортным средством у многих высокопоставленных людей Советского Союза.