Matra-Bonnet Jet VS – довольно интересная и редкая спортивная модель от французского производителя. Выпуск автомобиля был начат в 1964 году и продолжался до сентября 1968 года. «Матра» является аббревиатурой известного концерна «Меканикс Авиасьон Траксьон», история которого берет начало в 1946 г. Основным направлением концерна, принадлежащего семейству Флориат, являлось производство авиационно-космической продукции, но и автомобили у этой компании получались тоже неплохие.

Это гоночное купе обладает неплохими для того времени техническими характеристиками. Четырехцилиндровый двигатель объемом 1108 см3 Renault 8 Gordini имел мощность 70 лошадиных сил, что позволяло автомобилю развивать скорость до 173 км.час. Максимальный крутящий момент 84 Нм при 4500 об/мин. Привод задний. КПП механическая 4-ступенчатая. Тормаза дисковые, передние и задние. Масса 680 кг. Габариты Matra D’Jet 5: длина 4.2 метра; ширина 1.5 метра; высота 1.15 метра.

В августе 1965 года французский автосалон в городе Ле-Бурже посетил Юрий Гагарин. Как истинный автолюбитель он был очарован «Джет-5». Космонавту очень приглянулась эта модель, за ее неземную, почти космическую внешность. В итоге в руководстве компании «Матра» решили преподнести ему спортивное авто нежно-голубого цвета в подарок. Вернувшись на родину, «человек планеты» стал владельцем понравившейся Matra-Bonnet Jet VS, которая ожидала его во дворе французского посольства ровно через месяц после визита во Францию. На дорогах города машина смотрелась, словно сказочный звездолет, притягивая изумленные взоры прохожих и удивляя французским шармом владельцев продукции отечественного автопрома. Автомобиль даже и сейчас выглядит довольно привлекательно, что уж говорить про 1965 год.

Говорили что Гагарин ездил на своей Матре всего несколько раз. Возможно, показная роскошь спортивного автомобиля для скромного человека была неудобна. После гибели космонавта автомобиль стоял в «Звездном городке», потом в 90-х исчез, а в 2001 году его купил (опять же, по слухам) за миллион долларов литовский коллекционер и инженер из Каунаса, имя которого не афишируется.