Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.
-
Доллар - 30.4199
-
Евро - 39.2173
Затвор дисковый VAGОпубликовано: 30.09.2018 
|
Новости Кран шаровый NAVAL все диаметры из наличия. Клапаны регулирующие КЗР, 25ч945п, 25ч945нж, 25ч945бр, 25ч940нж, КПСР из наличия на складе. Задвижки с обрезиненным клином 30ч39р тип МЗВ из наличия на складе. VAG CEREX® 300 Поворотный затвор - О продукции (тизер) Клапан прямоточный гуммированный 15ч63гм Ду150 Ру0,6 МПа из наличия на складе. Кран шаровый фланцевый МА 39010-02 Ду300 Ру16 из наличия на складе.
|
Затвор дисковый VAG Затвор дисковый поворотный VAG CEREX 300-L
Поворотный затвор VAG CEREX с мягким уплотнением, тип Lug, фланцевое соединение, для воды. С заменяемой гуммированной манжетой на опорном кольце, с тройным уплотнением вала. Применяется в водоподготовке, водоснабжении, плотинах, на электростанциях и в промышленности. Материалы VAG CEREXКорпус: Высокопрочный чугун с шаровидным графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Вал: Нерж. сталь 1.4021 Манжета: EPDMТехнические характеристики и преимущества VAG CEREXМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 20 (DIN 3202 / K1) Lug-тип для фланцев по EN 1092-2 Центричный диск в трёхопорной втулке, не требующей тех. обслуживания Для винтового монтажа между фланцами Как конечная арматура для соединения с фланцами трубопровода. Допускается установка только с соотвтетсвующим контр-фланцем! Заменяемая гуммированная манжета с встроенным уплотнением для надежного уплотнения с воротниковыми, сварными, ПЭ-фланцами и свободными фланцами на приварном воротнике Стабильно герметичное седло благодаря манжете с вулканизированным несущим кольцом Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность С голым валом и фланцем редуктора по ISO 5211
Затвор дисковый поворотный VAG CEREX 300-L с пневмоприводом
Поворотный затвор VAG CEREX с фланцевым соединением, центричный диск, с пневмоприводом. С заменяемой манжетой на опорном кольце, с тройным уплотнением вала. Применяется в водоподготовке, водоснабжении, плотинах, на электростанциях и в промышленности.Материалы VAG CEREXКорпус: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Диск: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Вал: Нерж. сталь 1.4021 Манжета: EPDM (вода)Технические характеристики и преимущества VAG CEREXМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 20 (DIN 3202 / K1) Lug-тип для фланцев по EN 1092-2 Центричный диск в трехопорной втулке, не требующей тех. обслуживания Для винтового монтажа между фланцами Как конечная арматура для:Заменяемая гуммированная манжета с встроенным уплотнением для надежного уплотнения с воротниковыми, сварными, ПЭ-фланцами и свободными фланцами на приварном воротнике Ду 50-300: 16 bar Ду 350-400: 14 bar Ду 450-600: 10 bar Стабильно герметичное седло благодаря манжете с вулканизированным несущим кольцом Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность С двухфункциональным пневмоприводом VAG PAsec с соленоидным клапаном и концевыми переключателями и указателем положения ОТКР/ЗАКР
Затвор дисковый поворотный VAG CEREX 300-W
Поворотный затвор VAG CEREX с мягким уплотнением, тип Wafer, для защемления между фланцами трубопровода, для воды. С заменяемой гуммированной манжетой на опорном кольце, с тройным уплотнением вала. Применяется в водоподготовке, водоснабжении, плотинах, на электростанциях и в промышленности.Материалы VAG CEREXКорпус: Высокопрочный чугун с шаровидным графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Вал: Нерж. сталь 1.4021 Манжета: EPDMТехнические характеристики и преимущества VAG CEREXМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 20 (DIN 3202 / K1) Wafer-тип для фланцев по EN 1092-2 Центричный диск в трехопорной втулке, не требующей тех. обслуживания Для монтажа между фланцами Заменяемая гуммированная манжета с встроенным уплотнением для надежного уплотнения с воротниковыми, сварными, ПЭ-фланцами и свободными фланцами на приварном воротнике Стабильно герметичное седло благодаря манжете с вулканизированным несущим кольцом Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность С голым валом и фланцем редуктора по ISO 5211
Затвор дисковый поворотный VAG CEREX 300-W с пневмоприводом
Поворотный затвор VAG CEREX с мягким уплотнением, тип Wafer, для защемления между фланцами трубопровода, с пневмоприводом. С заменяемой гуммированной манжетой на опорном кольце, с тройным уплотнением вала. Применяется в водоподготовке, водоснабжении, плотинах, на электростанциях и в промышленности.Материалы VAG CEREXКорпус: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Диск: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Вал: Нерж. сталь 1.4021 Манжета: EPDM (вода)Технические характеристики и преимущества VAG CEREXМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 20 (DIN 3202 / K1) Wafer-тип для фланцев по EN 1092-2 Центричный диск в трехопорной втулке, не требующей тех. обслуживания Для монтажа между фланцами Заменяемая гуммированная манжета с встроенным уплотнением для надежного уплотнения с воротниковыми, сварными, ПЭ-фланцами и свободными фланцами на приварном воротнике Стабильно герметичное седло благодаря манжете с вулканизированным несущим кольцом Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность С двухфункциональным пневмоприводом VAG PAsec с соленоидным клапаном и концевыми переключателями и указателем положения ОТКР/ЗАКР
Затвор дисковый поворотный VAG EKN
Поворотный затвор VAG EKN с двойным эксцентриком, мягкое уплотнение, фланцевое соединение, для газоснабжения. Долгий срок службы благодаря отсутствию контакта среды с опорой вала и износо- и коррозионностойкому седлу с наплавкой. Применяется в газораспределении, на газонасосных станциях и в газохранилищах.Материалы VAG EKNКорпус: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) (DIN 3230 часть 4) Диск: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Уплотнение затвора: NBR Уплотнения: NBR Вал диска: Нерж. сталь 1.4021 Опора вала: Обесцинкованная бронза Седло: Хромникелевая наплавка, сверхчистовая обработкаТехнические характеристики и преимущества VAG EKNМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 14 (DIN 3202, F4) С двусторонним фланцевым соединением по EN 1092-2 Диск с двойным эксцентриком во втулках, не требующих тех. обслуживания Опора в корпусе защищена от коррозии двойным О-уплотнением и закрыта от контакта со средой Износо- и коррозионноустойчивое седло защищено от смещения Уплотнение диска заменяется без демонтажа диска Система автоматической герметизации с сжимаемым упругим уплотнением Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность по EN 1074-2 Вал и уплотнение вала защищены от выдувания С самотормозящимся, закрытым, не требующим тех. обслуживания червячным редуктором с механическим указателем положения
Затвор дисковый поворотный VAG EKN с гидроприводом и противовесом
Поворотный затвор VAG EKN с двойным эксцентриком, мягкое уплотнение, управление гидроприводом с противовесом. В комплект поставки входит затвор и привод. Применяется как управляемый обратный клапан при насосе, устройство защиты при разрыве трубопровода или быстрооткрывающийся клапан. Применяется в водоподготовке, водоснабжении, плотинах, на электростанциях и в промышленности.Материалы VAG EKNКонсоль и рычаг: SJ235 Груз: Чугун EN-JL-1040 (GG-25) Крепления, болты, муфты: Нерж. сталь 1.4021 Опора рычага: Нерж. сталь 1.4305 или обесцинкованная бронза и PTFEТехнические характеристики и преимущества VAG EKNБыстрозакрывающийся затвор с гидравлическим приводом с противовесом Гидравлический цилиндр для внешней маслоподачи для давления от 80 до 200 бар Двойная опора рычага и груза предотвращает передачу нагрузки с груза на затвор Модульная конструкция груза для индивидуальной настройки под рабочие условия Рычаг с грузом из двух частей Два концевых переключателя для индикации положения ОТКР/ЗАКР, класс защиты IP 65 Двухступенчатый гидроцилиндр и настраиваемый ограничитель хода для закрытия Время открытия и закрытия регулируется внешней маслоподачей Компактная конструкция состоит из затвора и приводаЗатвор дисковый поворотный VAG EKN покрытие алюминиевой бронзой
Поворотный затвор VAG EKN с двойным эксцентриком, мягкое уплотнение, фланцевое соединение, покрытие алюминиевой бронзой, для высоких температур от 150° до 200° C. Долгий срок службы благодаря отсутствию контакта среды с опорой вала и износо- и коррозионностойкому седлу. Применяется на электростанциях и в промышленности или на теплотрассах.Материалы VAG EKNУплотнение затвора: PTFE-компаунд Опора вала: Обесцинкованная бронза Седло: Нерж. сталь, сверхчистовая обработкаЗащита от коррозииКорпус: Внутри и снаружи алюминиево-бронзовое покрытие Диск: Алюминиево-бронзовое покрытиеТехнические характеристики и преимущества VAG EKNЭластичное уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 14 (DIN 3202, F4) Диск с двойным эксцентриком во втулках, не требующих тех. обслуживания Износо- и коррозионноустойчивое седло защищено от смещения Уплотнение диска заменяется без демонтажа диска Уплотнение из профилированного PTFE с внутренней плоской спиральной пружиной Двусторонняя герметичность по EN 1074-2 Вал и уплотнение вала защищены от выдувания С самотормозящимся, закрытым, не требующим тех. обслуживания червячным редуктором с механическим указателем положенияЗатвор дисковый поворотный VAG EKN гуммированный
Поворотный затвор VAG EKN с двойным эксцентриком, мягкое уплотнение, фланцевое соединение, гуммированные седло и диск, для агрессивных сред. Долгий срок службы благодаря отсутствию контакта среды с опорой вала и гуммированному седлу. Применяется в системах водоподготовки.Материалы VAG EKNКорпус: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Диск: Высокопрочный чугун с шаровым графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Уплотнение затвора: EPDM Уплотнения: EPDM Вал диска: Нерж. сталь 1.4462 Опора вала: Обесцинкованная бронза Седло: Гуммировка, сверхчистовая обработкаЗащита от коррозииКорпус: Внутри 3 мм твердая гуммировка, снаружи эпоксидное покрытие Диск: 3 мм твердая гуммировкаТехнические характеристики и преимущества VAG EKNМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 14 (DIN 3202, F4) С двусторонним фланцевым соединением по EN 1092-2 Диск с двойным эксцентриком во втулках, не требующих тех. обслуживания Опора в корпусе защищена от коррозии двойным О-уплотнением и закрыта от контакта со средой Уплотнение диска заменяется без демонтажа диска Система автоматической герметизации с сжимаемым упругим уплотнением Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность по EN 1074-2 Вал и уплотнение вала защищены от выдувания С самотормозящимся, закрытым, не требующим тех. обслуживания червячным редуктором с механическим указателем положенияЗатвор дисковый поворотный VAG EKN эмалевое покрытие
Поворотный затвор VAG EKN с двойным эксцентриком, мягкое уплотнение, фланцевое соединение, частично или полностью эмалевое покрытие, для воды. Долгий срок службы благодаря отсутствию контакта среды с опорой вала и износо- и коррозионностойкому седлу с наплавкой. Применяется в водоснабжении, водоподготовке, для предварительной очистки стоков, в плотинах, на электростанциях, в промышлености и регулировании давления.Материалы VAG EKNКорпус: Высокопрочный чугун с шаровидным графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Диск: Высокопрочный чугун с шаровидным графитом EN-JS 1030 (GGG-40) Уплотнение затвора: EPDM Уплотнения: EPDM Вал диска: Нерж. сталь 1.4021 Опора вала: Обесцинкованная бронза Седло: ЭмальЗащита от коррозииКорпус: Внутри эмаль, снаружи базовая эмаль с эпоксидным покрытиемТехнические характеристики и преимущества VAG EKNМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 14 (DIN 3202, F4) С двусторонним фланцевым соединением по EN 1092-2 Диск с двойным эксцентриком во втулках, не требующих тех. обслуживания Опора в корпусе защищена от коррозии двойным О-уплотнением и закрыта от контакта со средой Уплотнение диска заменяется без демонтажа диска Система автоматической герметизации с сжимаемым упругим уплотнением Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность по EN 1074-2 Вал и уплотнение вала защищены от выдувания С самотормозящимся, закрытым, не требующим тех. обслуживания червячным редуктором с механическим указателем положенияЗатвор дисковый поворотный VAG EKN эпоксидное покрытие
Поворотный затвор VAG EKN с двойным эксцентриком, мягкое уплотнение, фланцевое соединение, эпоксидное покрытие. Короткая или длинная строительная длина, или сварной из стали, для воды. Долгий срок службы благодаря отсутствию контакта среды с опорой вала и износо- и коррозионностойкому седлу с наплавкой. Применяется в водоснабжении, водоподготовке, для предварительной очистки стоков, в плотинах, на электростанциях, в промышленности и регулировании давления.Материалы VAG EKNКорпус: Высокопрочный чугун с шаровидным графитом EN-GJS-400-15 (GGG-40) Диск: Высокопрочный чугун с шаровидным графитом EN-GJS-400-15 (GGG-40) (кроме DN 100...125 - нерж.сталь) Уплотнение затвора: EPDM Уплотнения: EPDM Вал диска: Нерж. сталь 1.4021 Опора вала: Обесцинкованная бронза Седло: Хромникелевая наплавка, микрополированнаяЗащита от коррозииКорпус: Внутри и снаружи эпоксидное покрытие по GSK Диск: Эпоксидное покрытие по GSK (кроме DN 100...125 - нерж.сталь)Исполнение VAG EKNСтандартное как описано С электроприводом С маховиком С пневмоприводом С гидроприводом С керамическим покрытиемТехнические характеристики и преимущества VAG EKNМягкое уплотнение по EN 593 Строительная длина по EN 558-1, ряд 14 (DIN 3202, F4) С двусторонним фланцевым соединением по EN 1092-2 Диск с двойным эксцентриком во втулках, не требующих тех. обслуживания Опора в корпусе защищена от коррозии двойным О-уплотнением и закрыта от контакта со средой Износо- и коррозионноустойчивое седло защищено от смещения Уплотнение диска заменяется без демонтажа диска Система автоматической герметизации с сжимаемым упругим уплотнением Вакуумная герметичность до 1 Торр Двусторонняя герметичность по EN 1074-2 Вал и уплотнение вала защищены от выдувания С самотормозящимся, закрытым, не требующим тех. обслуживания червячным редуктором с механическим указателем положения |
Новости
- JMC клуб (портал для владельцев грузовиков JMC) :: Масл ...
- Peugeot 301 Active седан 1,6 дизель -2013 - отзыв владе ...
- UAZ Patriot внедорожный 2,3 116 л. с.-2011 - отзыв влад ...
- 30 новых спорт-купе от Ягуар – Jaguar XKR-S GT
- Рестайлинговый Renault Мegane
- Kia Optima Optima III (K5) седан 2.4(180 лс) АКПП-2011 ...
- Mazda 3 MPS (Мазда 3 мпс) 2009-...: описание, характери ...
- Volkswagen Jetta (Фольксваген, Фольцваген Джетта) 2010- ...
- Тест-драйв двух моложавых Mercedes: хэтчбека A-класса и ...
