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Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

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如果lambda探针有问题

  1. 约会 汽车工业中的希腊语lambda是指空气 - 燃料混合物中过量空气的系数。 因此,传感器的名称测量该系数,或者更确切地说是废气中的残余氧气(O2)(也称为氧气传感器)。 传感器的目的是为发动机ECU提供确定燃料燃烧性质的信息。 这对于产生催化转化器的正常操作条件是必要的。 事实是有效催化剂操作的“窗口”非常窄,当14.6-14.8份空气和1份燃料在汽缸中燃烧时(当这种混合物燃烧时,λ= 1±0.01)。 仅借助于具有电子燃料喷射的电源系统,可以确保对燃料 - 空气混合物的组成进行这种精确调节。 这些系统中的Lambda探针执行排气道中控制器的功能。 Lambda探针:故障的原因和症状
  2. Lambda探针:故障治疗
  3. Lambda探针:诊断
  4. Lambda探针:安装细节

约会

汽车工业中的希腊语lambda是指空气 - 燃料混合物中过量空气的系数。 因此,传感器的名称测量该系数,或者更确切地说是废气中的残余氧气(O2)(也称为氧气传感器)。 传感器的目的是为发动机ECU提供确定燃料燃烧性质的信息。 这对于产生催化转化器的正常操作条件是必要的。 事实是有效催化剂操作的“窗口”非常窄,当14 汽车工业中的希腊语lambda是指空气 - 燃料混合物中过量空气的系数。 因此,传感器的名称测量该系数,或者更确切地说是废气中的残余氧气(O2)(也称为氧气传感器)。 传感器的目的是为发动机ECU提供确定燃料燃烧性质的信息。 这对于产生催化转化器的正常操作条件是必要的。 事实是有效催化剂操作的“窗口”非常窄,当14.6-14.8份空气和1份燃料在汽缸中燃烧时(当这种混合物燃烧时,λ= 1±0.01)。 仅借助于具有电子燃料喷射的电源系统,可以确保对燃料 - 空气混合物的组成进行这种精确调节。 这些系统中的Lambda探针执行排气道中控制器的功能。

Lambda探针:故障的原因和症状

由于以下原因,可能会发生λ探测器的故障甚至故障:

由于油刮环的不良状态,防冻液进入气缸和排气管以及浓缩的燃料 - 空气混合物,λ探头的使用寿命大大降低。

对于λ探针故障,排气中的CO含量从0.1-0.3%增加到3-7%。 由于电位计的混合质量调节器可能没有足够的动力储备,因此很难在不更换传感器的情况下降低大多数旧电机的价值。 在第二个传感器发生故障时带有两个λ探头的汽车中,如果不严重干扰电子设备,就不可能实现正常的发动机运行。

Lambda探针:故障治疗

没有技术可以修复有缺陷的λ探针 - 如果发生故障,必须更换它们。 然而,我们的“Uncle Vasya”仍然开发了一种恢复这些传感器的方法,但它在所有情况下都没有效果。 大多数情况下,由于保护盖下的敏感元件上的沉积物,它会停止工作。 如果去除斑块,则恢复λ的性能。 传感器的传感器可以通过在磷酸中冲洗来清洁,磷酸可以在10-20分钟内消除污染,而不会破坏稀土金属电极。 在取下车床上的保护盖并用薄刷清洗后,清洁λ探针更有效。 但如果可以使用氩焊来固定盖子,建议这样做。 洗涤后,传感器应用水冲洗干燥。 如果洗涤没有帮助,则需要更换lambda。 洗涤成本远低于新型λ探针(来自UAH 300)的成本。 您可以用加热的传感器替换未加热的传感器(但反之亦然!)。 如果连接器不兼容,请独立运行缺少的电路,并使用通用汽车触点代替连接器。 没有技术可以修复有缺陷的λ探针 - 如果发生故障,必须更换它们。 然而,我们的“Uncle Vasya”仍然开发了一种恢复这些传感器的方法,但它在所有情况下都没有效果。 大多数情况下,由于保护盖下的敏感元件上的沉积物,它会停止工作。 如果去除斑块,则恢复λ的性能。 传感器的传感器可以通过在磷酸中冲洗来清洁,磷酸可以在10-20分钟内消除污染,而不会破坏稀土金属电极。 在取下车床上的保护盖并用薄刷清洗后,清洁λ探针更有效。 但如果可以使用氩焊来固定盖子,建议这样做。 洗涤后,传感器应用水冲洗干燥。 如果洗涤没有帮助,则需要更换lambda。 洗涤成本远低于新型λ探针(来自UAH 300)的成本。 您可以用加热的传感器替换未加热的传感器(但反之亦然!)。 如果连接器不兼容,请独立运行缺少的电路,并使用通用汽车触点代替连接器。

Lambda探针:诊断

博世专家建议每3万公里检查一次λ传感器和燃料混合物控制系统。 博世专家建议每3万公里检查一次λ传感器和燃料混合物控制系统。

在加热到300-400°C的温度后,有效测量λ探针中的废气中的残余氧气。 只有在这样的条件下,锆电解质才能获得导电性,并且排气管中的大气氧和氧的量的差异导致λ探针电极上的输出电压。 因此,在发动机打开并预热的情况下检查λ探测器信号。 示波器比万用表更适合测量,因为在其帮助下,可以最准确地估计信号形状和频率。

然后,测量在室温下测量的2至14欧姆(根据制造商的要求)测量的传感器加热器(插头断开)的电阻。 接下来,检查提供给加热器的电压:当点火开关打开且连接探头连接器时,它应至少为10.5 V.如果此值较低,则应仔细检查电池电压,电缆和连接。

Lambda探针:安装细节

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Vadim Dolgiy  罗伯特博世有限公司技术顾问 Vadim Dolgiy
罗伯特博世有限公司技术顾问

当lambda探测失败时,出现了在哪里购买新探测器的问题。 这不是问题,因为已经创建了用于安装在任何汽车上的通用lambda探针。 它们仅在连接方式上与“正常”不同。 为了连接通用lambda探头,博世开发了一种特殊的适配器,可连接旧探头插头的标准接线。 适配器提供准确和稳定的信号,防水,不受温度下降和振动的影响,并确保新鲜空气到达测量元件。

Yury Datsyk
照片博世,通用汽车

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