Главная › Новости

Ответы@Mail.Ru: как часто нужно менять тормозную жидкость?

Опубликовано: 12.04.2018

СУПЕР-ДРАМАТИЧНЫЕ ОТВЕТЫ MAIL | DDS

По регламенту тормозную жидкось положено менять раз в 2 года, НЕЗАВИСИМО от пробега. Связано это с тем что тормозная жидкость улавливает влагу из воздуха и со временем как бы разбавляется водой - что может привести к ее замерзанию зимой и закипанию после жестких торможений (мягакая педаль при этом) . Грамотеев смотрю тут море. И при замене жидкости шланги и цилиндры менять не надо, так и разориться можно.. . лучше не слушать идиотов. Шланги на каждом авто меняются через срок прописанный производителем, на опеле например через 5 лет эксплуатации. Но обычно меняют при появлении малейшей трещенки. Регламента по замене торможзных цилиндров нет. Я для себя разработал "ленивый" способ замены тормозной жидкости. При замене зимних колес на летние, пока передние колеса сняты я развожу передние колодки на максимально возможное расстояние. При этом довольно большая часть жидкости из передних цилиндров вытесняется в бачок. Из бачка шприцем откачиваю старую жидкость и просто заливаю новую, покачав педалью доливаю до уровня. Таким образом я меняю половину жидкости системы, а следовательно такую замену нужно проводить тогда не через 2 года, а через год. За пару тысяч торможений даже в задних цилиндрах жидкось перемешивается и все работает без проблем.

Остальные ответы

Тормозную жидкость не меняют а прокачиват и доливают. По желанию меняют но только если очень плохо тормозит машина. И прокачивают только если машина при резком торможении ведет боклм или если чувствуеш что какаято сторлна хуже тормозит. Если вск в порядко то лучше вообще туда не лезть

Комментарий удален

ТжЖгигроскопична. Наличие воды в ТЖ приводит к понижению температуры её кипения., чот чревато отказом тормозов при длительном торможении (к примеру в горах) из-за закипания ТЖ. К тому же вода приводит к коррозии стенок рабочих цилиндров и трубопроводов. Поэтому её надо заменять раз в два года. Процедура простая. Сначала рез. грушей отбирается ТЖ из бачка ГТЦ. Затем доливается свежая и прокачиваются рабочие цилиндры через выпускные клапаны. Регулярная прокачка, к тому же, не позволяет резьбе клапанов намертво корродировать.

Похожие вопросы

Также спрашивают