Главная › Новости

Отзыв ВАЗ 21093 1997 г.

Опубликовано: 24.09.2017

ВАЗ - 21093 1997 г.вып. 48 т.км. РОДНОГО ПРОБЕГА!!!

Добрый день, господа.

Вот решил вам поведать несчастливую автомобильную историю, связанную с головотяпством и алкоголизмом. Владел до этой несколькими автомобилями. Это были ЗАЗ-968М V4 (дерьмо), ВАЗ-2101 1.1 (ничего так), ВАЗ-21063 1.3 (офигенная, самая любимая моя машина), VW Passat B3 1.8 (сложные, противоречивые ощущения). Последнее время я был пешеходом, т.к. машина была просто не нужна. Жизнь я вел тогда не очень правильную – часто любил выпить и закусить. И вот я открыл свой бизнес. Срочно понадобилась рабочая машина. Много денег вваливать в автомобиль я не хотел. Нужна была относительно дешевая машина, которую не жалко, которую можно бросать на ночь во дворе у подъезда, которая бы не высасывала много денег. При этом я хотел достаточно динамичный автомобиль, т.к. отличительной чертой всех моих предыдущих автомобилей, включая и Passat с 1.8 (чего я от него совершенно не ожидал!), была очень тупая разгонная динамика. Некое исключение составлял разве что старый, дедовский Запорыга с V4 (жаль, что не с V8). Но тот неплохо рвал только до 40-50км/ч. Потом тоже сдыхал. Денег я готов был выложить за машину не более 80-85 тысяч рублей.

Сперва хотел опять взять шестерку, но посвежее (у меня была 91-го года) и с более мощным мотором 1.5 или 1.6. Таким образом бы решалась проблема динамики разгона. Я ездил я шахе друга с 1.5 – рвала она у него только в путь. Если асфальт чуть с песочком, то шлифовала неплохо. Правда, он как-то карб настраивал. Но поездив по рынкам как-то разочаровался именно в новых шестерках. Если раньше это были основные и самые модные модели ВАЗа и отношение к ним было соответствующее – прекрасное железо, отличная сборка и покраска, двухцветный, «мягкий» салон «под кожу», сочные панели «под дерево», хромированные бампера и решетка радиатора, тихий и мягкий двигатель, ПТФ, обогрев заднего стекла и даже элекростеклоподъемники передних дверей и попогрев водительского сидения!!! Последнее действительно круто для советского автомобиля. Как бы то ни было, но именно такой я запомнил свою старую любимую шестерочку перед расставанием с ней (после купил Passat, о чем вскоре пожалел). А эти новые похоже делают лишь бы как – уже именно дешевое авто для бедняков, которые не должны «роптать».