Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Тюнинг автомобилей ВАЗ — от двигателя до кузова

Опубликовано: 21.12.2017

видео Тюнинг автомобилей ВАЗ — от двигателя до кузова

BLACK JACK #2. Tuning Russian Car / ТЮНИНГ ВАЗ 2107

С тех пор, как рухнул «железный занавес», и в постсоветское пространство хлынул поток подержанных иномарок, автомобили ВАЗ стали объектом насмешек. И на то есть причины – даже новые Лады проигрывают детищам зарубежного автопрома в качестве, динамике, комфорте, а иногда и в цене. Кто-то поддается натиску и пересаживается на иномарки, но все больше энтузиастов вспоминают лозунг «Знай наших!» и делают такой тюнинг автомобилей ВАЗ, что многим другим остается только позавидовать.


Безбашенный тюнинг ВАЗ 2108 - Черная Акула! Русские машины еще покажут! Авто самоделки России!

Улучшить в «Жигулях» можно абсолютно все, и в этом азартные тюнеры даже могут найти плюсы. Цена вопроса также варьируется в зависимости от степени «крутизны» произведенных работ. И если цель – сделать просто автомобиль европейского уровня, то это обойдется недорого. Если же хочется получить на выходе 500-сильный гоночный болид – придется позаимствовать кое-что от иностранных авто.

 

Техническая модернизация силовых агрегатов

Любой ВАЗовский ДВС, инжекторный или карбюраторный, способен развить гораздо большую мощность, чем имеет от «рождения». Карбюраторные моторы в руках тюнеров первым делом оснащаются бесконтактным зажиганием и более производительным карбюратором. Или же переделываются под инжектор – вариантов масса.

Перепрошивка блока управления, увеличение ресивера, многодроссельный впуск… И это далеко не полный список доработок системы питания. С каждым днем становится все популярнее «Турбо-Таз» — установка турбомоторов на ТАЗы (ТАЗ – шутливое прозвище ВАЗа) либо турбирование родных атмосферных ДВС.

Главный плюс – простота конструкции: отшлифовать ГБЦ или расточить цилиндры может любой хороший токарь, без сверхсложного оборудования и за вменяемую плату. Взаимозаменяемость тоже играет важную роль: короткие шатуны и распредвал от 21213 «Тайга» без проблем становятся на другие ВАЗовские моторы. Но большого толка от распредвала без разрезной шестерни ГРМ не будет — нужно «играться» с фазами газораспределения. Дополнительно можно расточить каналы ГБЦ и облегчить маховик.

rss