Главная › Новости

Лада 2112 2003, 1.5 литра, Решил написать отзыв о своем пятилетнем владении ВАЗ 2112 2003 года выпуска, МКПП, расход 8-12 смотря как топить.

Опубликовано: 29.04.2018

Решил написать отзыв о своем пятилетнем владении ВАЗ 2112 2003 года выпуска.Я второй хозяин.куплена мной в мае 2007 в состоянии полный сток, продана в 2012. Комплектация норма. Отзыв может показатся длинным с массой ненужной информации, но постораюсь описать все что испытал с этой машиной за пять лет владения. Да это даже скорее не отзыв а моя история типа как я стал водить авто и что из этого вышло.

Ознакомьтесь перед прочтением отзыва:

Знаю что много колхоза типа тонированных задних фонарей(не делайте этого, это опасно и может привести к аварии в солнечный день), уродских порогов.Но это был мой первый авто, хотелось его приукрасить, а опыта в стайлинге не было совсем.Поэтому не судите строго.Наигрался уже с этим, при выборе следущего авто жестким условием в выборе было полное отсутствие любого внешнего тюнинга. Даже к оторванным шильдикам придирался.На данный момент мое новое авто полностью соответствует всем нормам, аптечка, знак, огнетушитель в багажнике.

   Муки выбора

Стоял на остановке под дождем на ветру ждал автобус, я понял что мне надоело быть пешеходом. С завистью поглядывал на проежающие авто, в которых ехали люди с музыкой, сухие, курили и смеялись. Решил изменить свою жизнь координально, стать водителем. Сказано сделано записался в автошколу, оформил кредит начал не спеша подбирать авто. Первым авто 100% решил что должна быть лада.Смотрел пацанские авто типа 2108,2199, 2110, 2112(приор тогда в помине небыло).Как любой новичек в первую очередь смотрел авто на литье, тонированные, с музоном и чехлами в салоне :-). Но на деле 95% этих машин были убитыми ведрами на красивых колесах, остальные 5% стоили как свежая иномарка. И вот однажды мой друг сказал что знаковый продает свежую 4 летнюю двенашку без пробега(на момент покупки 100% реальный пробег был 12699 км), этот товарищ умудрился за 4 года дважды лешится прав, и слегка поддеть на капот  когото. Приехал смотреть авто, открывается первая створка гаража, стоит обсолютно новый авто, аж сердце замерло, думаю вы знаете как это бывает когда не глядя на авто уже знаешь что это твоя будущая машина.Открывается вторая створка и я вижу трщины на лобовом стекле, разбитую фару, и мятый капот.друг сказал что решит вопрос с людьми по ремонту типа бери авто идеальный вариант.Полный сток, с детским пробегом из допов гарант на руль, секретка и неплохая музыка: голова alpine. Акустическая полка с блинами пионер.в передних дверях японские колонки.Сабуфер и усилитель sony X-pod.Поехали сделали генеральную доверенность с правом продажи так как талон тех осмотра был еще на пол года, а денег было в обрез еще надо было делать ремонт авто. Друг отогнал авто в ремонт, сказал ребятам чтобы делали неспеша но хорошо(прав то еще нет) купили новую фару, лобовуху.Все авто в ремонте, началось долгое ожидание экзаменов в ГАИ.

Эйфория. Я водитель!!!

Спустя три недели получил права, сажусь в авто руки от счастья трясутся)))Почти новая машина в идеальном состоянии, с хорошей музыкой у молодого парня))) Вот она свобода!!!! И понеслась, девченки, пляжи, тусовки. Счастья полные штаны. Проежая мимо остановок где люди стояли ждали автобус ухмылялся(да да вот такой я был молодой паразит), сейчас самому смешно. Зазвездился на тазике пацанчик)))Из минусов отмечу скрипучий салон, но на тот момент имея в багажнике сабуфер лечил скрипы басом)))) Тормоза мягко сказать слабоваты для  динамичного движка.Руки так и не дошли поставить вакумник хороший. Еще из минусов 1.5 моторов что при обрыве ремня грм загибает клапана, это меня парило постоянно следил за ремнем.В целом в качестве первого авто хватало за глаза, очень любил машину на тот момент.

Первые ласточки

Первые три года вобще нечего не ломалось, очень удивлялся когда хаят лады.Менял масло, свечи фильтры, и потихоньку приврашал авто в пацано мобиль как мне тогда казалось. (список изменений и фото будут ниже).Потом пошли мелкие поломки, типа кнопочек, датчиков.Все стоило коппейки, ездил продолжал радоватся.Но вот пришло время на 5 году владения в течении 3х месяцев поломалось все что могло поломатся: умерла сцепа, вытекли амортизаторы, умер генератор и стартер, потекла помпа, накрылись высоковольтные провода, стеклоподъемники, лопнул расширительный бачек и еще много чего всего и не упомнишь. Для себя решил что если еще когда небудь сяду за ладу то продавать ее надо примерно к 4 годам владения. Неслабое вложение денег авто на ходу, но все равно постояно чтото надо делать, дня небыло чтобы чтонибудь не ломалось.Но все равно авто радовало динамикой, однажды на новой риге разогнал до 194 км по спидомеру.Неплохо для лады я считаю. Вобще двенашка авто правокатор, 16 клаппаный движек до 3500 оборотов не едет, а потом валит.Стиль езды был гонщик со светафоров, молодость, глупость, и неплохая динамика в одном флаконе. Сейчас вспоминаю становится страшно что таких не мало на дорогах и сейчас.

Последние капли терпения

Время шло, я женился.Начал все чаще смотреть на более безопасные авто с подушками безопастности и более гражданские.Однажды с женой приехали на другой конец города по делам, Пришло время ехать домой а авто не заводится, сидим с женой в машине не знаю что делать.не поверите говорю машине если не заведешся на рынок тебя продам будешь картошку возить и арбузы....авто завелось с первого раза.Но через некоторое время умерло втягивающее на новом стартере, поэтому не заводилась.Как завел на мертвом загадка.Может у машин есть душа? Чуть ниже приведу еще один пример.

Пришел самый счастливый момент в моей жизни я стал отцом.Приехал забирать дочку с женой с роддома.родители знают чувства когда несешь ребенка на руках в первый раз.посадил жену дал ей ребенка.Еду окуратно как дедушка, дождь идет сильный.Тут неожиданно перестали работать дворники, стою на обочине незнаю что делать.Все думаю хватит, это уже перебор.Машина испортила настроение в самый счастливый день в жизни.Начал искать нового хозяина своей первой машине, а себе присматривать авто понадежнее(забегая вперед взял альмеру классик, отзыв на нее тоже есть на дроме).

Еще пара примеров про наличие у авто души, или давай прощатся

1.Позвонил кавказец по поводу продажи авто, договорились о встрече.Приехал с работы, авто в идеале, все что можно заменил, ездий бед не знай.Сижу дома звонок, я приехал говорит он.Выхожу завожу авто горит джеки чан, обороты плавают, стеклоподъемник опустил стекло а поднимать не хочет, он начал опускать спинку кресла она упала вниз и не поднимается.Он смотрит на меня с удивлением и спрашивает и это ты называешь хорошим состоянием? Я сам в а***е просто!!!! Пол часа назад приехал на этом авто все работало как часы.Короче он уехал.Снял клеймму с акб, покурил одел.Заработал непонятно от чего стеклоподъемник.Подтянул ключем гайку на кресле заработала поднял спинку.До продажи авто больше это меня не беспокоило.Заехал в сервис сказали умер  ДМРВ. Купил новый кстати не дешего совсем около 3000 руб. Все равно плавают обороты, злой был как дьявол, хотел взять биту и расхерачить авто в щепки.Бросил во дворе, пошел домой.Утром выхожу собираюсь идти на свою нелюбимую остановку.Думаю дай попробую заведу....не помню чтобы получил столько удовольствия от вождения авто.Авто валило просто адски, не идиной запинки.Думаю нет решил продовать и точкА, раньше надо было так себя вести моя милая))) Вот так не понравился машине новый хозяин.Потом стремновато было встречать клеентов, на продажу.но все прошло хорошо, нашел нового хозяина машинке, сошлись в ценЕ, он посмотрел его все устроило.Выхожу утром отвозить авто новому хозяину и встретится у нотариуса, завожу авто мать перемать хваленый альпайн(магнитола) который не разу не подвел за 5 лет просто взял и умер.На дорожку подасрала машина мне))) Скинул новому хозяину 5000 на новую музыку.Скажу честно когда она уежала от меня навсегда стоял смотрел ей в след глаза слезились почемуто. Жена говорит на тебе лица нет, успокойся скоро будет новая игрушка у тебя.

Вот такая история о моей первой машине.В принципе авто подарило мне чувство свободы, сел поехал куда глаза глядят.Вобще был доволен машиной первые 4 года.Надо было раньше продать, тогда отзыв был бы намного позитивнее, так как все беды произошли на 5 год владения.Звонил мне новый хозяин спустя пол года после продажи поблагадарил за беспроблемный авто.С одной стороны приятно, с другой сколько я вбухал нечего удивительного.

На этом пожалуй все.Найду еще фотки выложу.Если есть вопросы пишите коменты всем отвечу.

Что было сделано за годы владения из полного стока:

1. Двигатель: 1.5 16v чипован, стоит(стоял потом вернул сток) нулевик.немного было  преукрашено подкопотное простронство: накладка на мотор выкрашена в цвет кузова(потом была снята).крышка горловины масла про спорт, в.в. провода tesla.

2. КПП и сцепление: сцепа валео,очень мягенькая,Потом поставил сакс всем советую в меру жесткое, отлично себя показало при агресивной езде. Короткоходная кулиса тюнинг авто+жесткий карданчик от калины, коробку не узнать по четкости включения передач.

3. Подвеска:Низкий сток.растяжка стоек .

4. Салон: Нестандартный руль обшитый кожей, при покупке стоял совсем маленький спорт.Без усилитиля руля утомительно его крутить было. Улучшеные сидения с  боковой подержкой от особой серии.Крашеные в цвет кузова воздуховоды печки. Подлокотник.Подрулевые лепестки шеви-нива.

5. Кузов: Удалены шильдики.Переделаная заводская решетка радиатора своими руками.Накладки на зеркала.Установлены дифлекаторы на двери, были установлены штатные противотуманки(в норме их небыло).Передняя оптика про спорт агресор(не советую ставить, красиво но без ксенона светить не будут).Назад куплены и сразу тонированы фонари нового образца.(клюшки).не советую так делать сейчас.Говорят если вам в зад въедут то страховая не заплатит.Катафот между фарами  так же тонирован в цвет фар.Удалена черная полоса по кругу снизу машины(запарился оттирать).Снимал-одевал  сполер то так нравилось то так.Тонировка джонсон передние двери 20 зад 15. Ставил накладки порогов и сток(до 2004 года их не ставили на заводе) и типа тюнинг Ф1(колхоз, и цепляешь постояно ими). В итоге продал авто вобще без накладок.

6. Тормоза: тормозные диски лукас с перфорацией.Колодки пеленга.тормозные цилиндры ATE.

7. Диски. Этого добра было много.Штамповок была куча просто,и турецкие К&К показались очень тяжелыми.и  ковка 14 диаметра крашенная в белый цвет, но больше всего доставили диски ВСМПО 15 диаметра крашеные в цвет титан.Не убиваемые диски, нельзя погнуть, только если сразу разбить))). Всем советую ВСМПО или SLIK на ладу лучше колес нет.

Знаю что много колхоза типа тонированных задних фонарей, порогов.Но это был мой первый авто, хотелось его приукрасить а опыта в стайлинге не было совсем.Наигрался уже с этим, при выборе следущего авто жестким условием в выборе было полное отсутствие любого внешнего тюнинга. Даже к оторванным шильдикам придирался.