Неисправности сцепленияОпубликовано: 16.04.2018 Когда вы долго держите ногу на педали сцепления , оно быстро сгорает и его придется менять! Эта азбучная истина зачастую нарушается новичками. И не из-за того, что забывается, а потому что управлять автомобилем, полувыжав муфту, удобнее и легче. Поэтому у очень многих автолюбителей неисправности сцепления были причиной первого ремонта первого в жизни автомобиля. Проверка сцепления должна производиться перед каждым выездом автомобиля в автошколах, и произведенная диагностика часто указывает на необходимость ремонта. Как правило, это связано со сменой фрикционных дисков. Немного про устройство и назначениеСцепление является главным механизмом трансмиссии автомобиля, позволяя нам, без остановки двигателя, плавно трогаться с места и менять интенсивность движения, переключая на ходу передачи. На легковых автомобилях устанавливаются преимущественно однодисковые фрикционные сцепления с гидравлическим приводом. СЦЕПЛЕНИЕ, ПРОБЛЕМЫ, РЕШЕНИЕ Механизм, размещенный вне и внутри корзины–кожуха, прикрепленной болтами к маховику, состоит из следующих деталей: маховика; ведомого и ведущего дисков с фрикционными накладками; пружин, прижимающих к маховику ведущий диск; вилки выключения сцепления ; выжимных рычагов включения; нажимной муфты; выжимного подшипника; вала педали и педали сцепления. Диагностика характерных основных неисправностейДля того чтобы переключить шестерни в коробке передач при наборе скорости или, наоборот, при её снижении, всякий раз коленчатый вал двигателя разобщается и вновь входит в соприкосновение с силовой передачей автомобиля. Случается это очень часто, и со временем признаки износа сцепления начинают проявляться в характере поведения автомобиля на дороге во время движения. Выявление неисправности сцепления марки Газель. |