Активация иммобилайзера гранта,калина,приора с 2-я рабочими ключамиОпубликовано: 12.10.2016 Привет люд! А разламывали ли вы когда-нибудь ключи от собственной машины? А бывало ли так,что запасные ключи вы теряли либо клали в какое-то место, о котором издавна запамятовали и никак не могли вспомнить ,где же находится этот тайник? А у меня было все это и почти все другое. Вообщем с ключами –неудача какая то. Наверняка кто-то на меня поглядел не так и сглазил))) В общем охото мне вам поведать про ключи. Да, статья будет не большая и в главном про это все знают, но может новеньким понадобится выяснить подробнее, зачем в комплекте идет три ключа. Разве у их только одна роль-служить запасными?? На данный момент разберемся. Вы покупаете автомобиль и вам выдают к нему два ключа. Хоть какой из их может открыть дверь вашего авто и включить зажигание. Невзирая на то,что я реальный растеряша, я знаю кое что,что помогает мне избежать постоянной подмены замка. Я просто запоминаю(записываю в большинстве случаев) бирку и по её номеру заказываю новые ключи. Таким макаром мне не приходиться всякий раз тратиться на смену замков. Что все-таки представляет из себя набор выдаваемых ключей? Два ключа- основной и запасной и бирку к ним. Лучше не оставлять бирку на кольце совместно с ключами. Лучше сохранять секретность,от греха подальше. Руль заблокировал замок зажигания. Как завести машину? Кстати, если в вашу машину встроена электрическая противоугонная система, то в головку ключа должен быть вставлен транспордер. Его код(а он личный) занесен в память иммобилизатора. Если в замок зажигания вставляется ключ с другим кодом, то иммобилизатор перекрывает систему, а вам на пейджер, телефон приходит смс ,что машинку желают взломать и угнать. Очень комфортная штука. Обычно для неизменного использования водителю советуют воспользоваться ключом, который считается главным. Его реально отличить по стопроцентно темной головке. И ,кстати, конкретно этим ключом впервой и разблокируют автомобиль., другими словами отключают режим охраны системы. 2-ой ключ считается обучающим. Его можно распознать по красно вставке в головке. У обучающего ключа особенные функции. Он призван снимать с охраны, активизировать противоугонную систему в самом начале использования автомобиля, также имеет функцию обучения новых рабочих ключей. Обучающий ключ не рекомендуется носить совместно с рабочим. Его необходимо отложить и использовать исключительно в том случае, если основной ключ потерян. И вообщем, знайте, что ношение 2-ух этих ключей-основного и обучающего в одной связке может вызвать блокировку системы считывания кода. А как следует вы не можете запустить движок. Рабочим ключом можно вернуть работоспособность системы если она была заблокирована либо появились какие-либо неисправности. Ак что видите ли не все так просто даже с таким обычным инвентарем ,как ключи от автомобиля.
|